¿Qué es la Carta Porte y quién debe emitirla?

Respuesta corta

La Carta Porte es un complemento del CFDI 4.0 que ampara el traslado de mercancías por territorio mexicano.
Si un transportista cobra el flete, emite un CFDI de ingreso con el complemento.
Si una empresa mueve su propia mercancía en unidades propias, emite un CFDI de traslado con el complemento.
El CFDI con el complemento lo timbra un PAC antes de que la mercancía salga.
Debe viajar con la mercancía: impreso o en formato digital, con los datos del CFDI timbrado.

Bloque	Qué lleva
Identificador IdCCP	Clave de 36 caracteres que inicia con «CCC» y distingue cada complemento.
Ubicaciones de origen y destino	RFC del remitente y destinatario, domicilio con código postal, fecha y hora de salida o llegada y la distancia recorrida.
Mercancías	Clave de producto del catálogo del SAT, descripción, cantidad, unidad, peso en kg y, si aplica, material peligroso y su embalaje.
Autotransporte	Tipo y número de permiso SICT, configuración vehicular (C2, T3S2…), placa, año del modelo y los remolques, hasta dos.
Seguros	Aseguradora y número de póliza de responsabilidad civil; de daños al medio ambiente si llevas materiales peligrosos; y de la carga, si la contratas.
Figura de transporte	El operador con su RFC y número de licencia federal; y, cuando aplica, el propietario o arrendador de la unidad.

Lo exige el SAT a través de la Resolución Miscelánea Fiscal y el Código Fiscal de la Federación, que prevé multas por no expedir el CFDI o expedirlo con datos incorrectos.
La versión vigente del complemento es la 3.1.
Circular por caminos federales exige póliza de responsabilidad civil (Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, art. 63 Bis); su número va en el complemento.
El permiso de autotransporte y la licencia federal del operador los expide la SICT (antes SCT).

Ejemplo: una transportista de Monterrey cobra un flete de tarimas a Guadalajara en un tractocamión T3S2. Emite un CFDI de ingreso con Carta Porte: origen, destino, 900 km, la póliza de responsabilidad civil y la licencia federal del operador.
Ejemplo: una distribuidora de Querétaro lleva su propia mercancía a su sucursal de San Luis Potosí en un camión propio por carretera federal. Emite un CFDI de traslado con Carta Porte, sin cobrar flete. (Los vehículos ligeros de carga que no transitan por tramos federales tienen reglas de excepción del SAT: revísalas con tu contador.)
Ejemplo: si la carga incluye material peligroso, el complemento pide su clave, el embalaje y la póliza de daños al medio ambiente.

Timbrar con una póliza de responsabilidad civil vencida: el número existe, pero la unidad circula sin seguro vigente.
Poner una configuración vehicular que no corresponde a la unidad (C2 en lugar de T3S2) o a los remolques que lleva.
Usar la licencia de un operador distinto al que maneja, o una licencia federal vencida.
Confundir ingreso con traslado: quien no cobra el flete no emite CFDI de ingreso.

Guardas por unidad la placa, el VIN y el año, y como documentos con vencimiento el permiso SICT y las pólizas.
Cada póliza, verificación y licencia tiene su vencimiento y el panel te avisa días antes.
Sabes qué operador está asignado a cada unidad, con su licencia federal.
Tienes a la mano los datos de la unidad y del operador que tu PAC te pide. 4fleet no timbra el CFDI.